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12月29日

两场葬礼

王二临终前嘱咐王三,他要葬在T市中心。王三答应了。
那是个瑞士南部的小镇,依山而建。王二曾对他说过,那里阳光明媚。
 
王三捧着骨灰盒坐在客车最前面,大声说着:爹,我们过了巴塞尔了,您在这儿工作过。赖茵河很美。
亲戚们坐在车里聊着不相关的事情,分享着出国的经历。以后每次来看王二,会是一次不错的假期。
 
都没想到市中心是个巨大的墓地,难怪王二会要长眠在这里。
成千上万的墓碑,由高及低地层层坐落在街的中央,一眼望不到尽头;鲜花、阳光、雕刻,宁静温暖的景象。
没有汽车,街两侧的人们或轻快的行走,或坐在树下喝咖啡聊天;有鸟鸣声。
 
参加葬礼的人是难免悲伤的,但这里让王三流不出眼泪。
午时前骨灰盒安放在了穴中,王三撒上了第一把土。“爹,走好。”
。。。。。。
 
王三曾经听王二说过王一的葬礼。那是个特别的海葬,完全按照王一的遗嘱举行。
人们坐船来到洱海的中央,船头安置了一个GEBERIT后排水式的抽水马桶。
悼词完毕后,王二将骨灰撒入GEBERIT中,然后按下银色按板,王一风一样,飘入海中。于是大家对着GEBERIT三鞠躬。
王二喜欢洱海的景色,回头眺望大理城,在湛蓝天空下依苍山而落。
想着,老爹走好。
。。。。。。
 
2046年冬至午时,苏黎世机场海关。
金发碧眼的女官员问: “ 此行何为?”
王三突然有些哽咽,想起王二对己不薄,身后也不忘关照自己,留下一个长久的签证理由。“。。。扫。。。 墓 。”
官员看了看王二,翻到某护照页,盖上了一个大大的戳:“ 准!”
 
(歌词)
" used to be spring, always rains
  used to be summer, without wind
  used to be a child, staring at sky
  still be a child, losing own kite..." 
 
12月7日

sa yo na la

11月27日在大阪JR(Japanese railway)列车中到处悬挂着这张广告:“再见, 梦的超特急。”

1964年,零系新干线列车开始运行,时速210公里;当时中国列车时速90公里,美国160公里。17年后法国TGV高速列车投入使用,43年后中国和谐号CRH2系动车组开始通车。

2008年11月30日,最后一辆零系列车退出历史舞台。一个伟大的梦幻时代告以段落。

 

转动的轮子

有时眼睛会欺骗。
这是幅静止的照片,眼睛随意的看照片,轮子会转动;当盯住照片中某个点时,轮子就会自动停止。
2008年11月27日摄于大阪科学馆前。
 
 

分开旅行——i ta da ki ma si

大阪是日本的上海,NANBA是大阪的南京路。街边不起眼的电梯送我到六楼,眼前是30年代大阪的模样。窄街小巷,灯笼酒屋。这样的场景模仿,经营了10年后已没有当时的人来人往。唯独兴盛的是弄堂里一长排占卜摊,善男信女,络绎不绝。
日本人在吃饭之前总说一句:“i ta da ki ma si ” 原意是自然中的生命牺牲了自己,赐予我们食物,感谢自然,感谢神。
1949年之后出生的中国人没有迷信,吃饭前说一句:符合适者生存的自然规律,感谢科学。
 
 
 

分开旅行

聚餐时说道旅行中的种种奇遇,笑翻了。忽然朋友总结了一句,说我是分开旅行。
真的是。
一个人的时候没有选择,单人旅途。
两个人了,也时常有没选择的机会,还是单人旅途。
我不写游记,原先还爱在旅游中照相,由于相信眼睛是最好的相机,后来连相机也少用了。所有走过的地方,经过的事情,会在记忆里缓缓沉淀,最后消失了也不定。
一个人的旅行,所有经过的地方只有自己知道。
这样的好处是:多些故事可以讲。
这样的好处是:一些故事也可以 不 讲。
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